新聞中心
太陽能高桿燈有那些照明標準?
太陽能高桿燈有那些照明標準?
太陽能高桿燈照明產品需要遵循相關路燈照明規范并滿足相關要求，如地面照明規模、亮度參數等。太陽能高桿燈制造商往往關注LED光源的光效，而客戶專注于特定環境下的照明質量。光效和光質之間有一個換算系數，這個系數與環境有關。因此，路燈照明產品的安裝需要做很多具體的研究工作。
在大多數國家，高速公路的照明水平普遍低于CIE，即達不到2CD/m2的規格。以荷蘭為例。其國家照明委員會的推薦標準也是2CD/INZ，但國家交通部門在實踐中選擇的值甚至低于LCD/MZ。
至于對照明的要求，各國規范的表述不盡相同。 CIE的規范直接給出了總亮度均勻度、縱向均勻度、眩光控制目標g和閉值增碟ti的具體數值。在新的英國規范中，亮度的目標與CIE相同，但眩光控制的目標只有Ti，而不是g。然而，荷蘭規范只規定了 G 而不是 ti 的目標。美國、蘇聯等國的規范也各有特點。在一些國家，如德意志聯邦共和國和澳大利亞，眩光約束目標是最大光強角以上的光強值，即規則允許選擇以下三種燈具之一：截止, 半截斷和非截斷。
太陽能高桿照明的環境問題越來越受到關注。一個好的太陽能高桿燈不僅要照亮道路本身，還要照亮周圍的環境環形場地照明的問題，1977年CIE的推薦規范中已經提到過，并給出了具體數值，但一直沒有正式列入評估目標。但英國的新規范已經接受了CIF的提議，并明確提出了環境比（SR）的評價擴展。
雖然以亮度來制定照明規范比以照度來制定更為科學合理。但是，如果具體道路的照明規劃已經制定，并得到了亮度值的最終結果，我們可以通過測量照度來檢查規劃是否與實踐一致。如果照度匹配，亮度也應該匹配。另外，由于亮度的測量需要亮度計，所以測量工作也是費時費力的，大多數單次支付都無法在短時間內完成。因此，美國等一些國家提出了一套亮度數據作為標準，同時也保留了照度規范，以及均勻照度和均勻亮度之間的轉換關系。
以上內容由高桿燈廠家整理發布，轉載請注明！
以上內容由高桿燈廠家整理發布，轉載請注明！
